Central Europe Drag Championship 2010 / Stredoeurópsky šprintérsky šampionát 2010

Slovenská šprintérska asociácia spoločne s partnerskými organizáciami v Maďarsku a Rumunsku, vyhlásili 1.ročník stredoeurópskeho šprintérskeho pohára.

Tri kolá CEDC sa uskutočnili:
12.jún: letisko Kiskunlacháza / HU /
3.júl: letisko Satu Mare – Szatmárnémeti / RO /
31.júl: letisko Trenčín / SK /

SŠA na vlastné náklady vypravila na zahraničné kolá (RO, HU) 8 top slovenských posádok, kde im bol zabezpečený okrem prepravy aj bezplatný nocľah a štartovné! Tým istým spôsobom sa podielali aj ostatné zúčastnené krajiny na tom, aby bola zabezpečená na všetkých kolách účasť špičkových posádok a tak sa prvýkrát v našom regióne v krátkej histórii motoristickej disciplíny dragracing závodilo v silnej medzinárodnej konkurencii. Všetky tri kolá boli nadmieru úspešné, okrem krásnych pohárov si pretekári odniesli aj krásne zážitky a skúsenosti. Nás okrem vydarenej sezóny samozrejme navyše teší fakt, že práve naše, trenčianske záverečné kolo bolo z hľadiska účasti top posádok to najatraktívnejšie, keďže sa do zápolenia zapojili i špičkové tímy z Poľska a Čiech.

"výsledky CEDC 2010"

Kto neprišiel, môže ľutovať... Bol to najuspešnejší, najatraktívnejší šprintérsky pretek a zraz amerík v dejinách Slovenska!!!

Účasť: 147 pretekárov v disciplíne šprint na 1/4 míle, z toho 31 motocyklov
Počet meraných jázd: 514 duelov

Výsledky šprintov ( víťazi v jednotlivých kategóriách ):
Autá trieda PROFI:
P1: Tramdafir Boghdan ( Mitsubishi Colt CZT) Rumunsko
P2: Kovács Szabolcs ( Ford Fiesta turbo ) Maďarsko
P3: Geoffrey Csergezan ( Mitsubishi Evo IX. ) Rumunsko
P4: Grzegorz Staszewski ( Chevrolet Corvette ) Poľsko
P5: Tibor Eotvos ( Škoda 1000MB ) Košice
P6: Dózsa László ( Chevrolet Corvette ) Maďarsko
P7: Nachula Dimitrij ( Chevy truck ) Poľsko

Autá trieda STREET:
S0: František Časný ( Škoda 120 ) Senec
S1: Radoslav Paška ( Honda Civic )
S2: Aleš Hreha ( Honda S2000 ) Malinovo
S3: Štefan Szalai ( Nissan 200SX ) (Jahodná) Dunajský Klátov
S4: Miroslav Kapitulčin ( Ferrari F430 ) Žilina
S5: Vlado Kubáň ( Tech art Carrera ) Bratislava
S6: Radics Gábor ( VW Golf ) Maďarsko

Autá „SUPERFINAL - CEDC“:
1.miesto: Marcin Blauth ( GMC Typhoon ) Poľsko
2.miesto: Grzegorz Staszewski ( Chevrolet Corvette ) Poľsko
3.miesto: Boldizsár István – „F1 Pisti“ ( Audi 90 quattro) Maďarsko

MOTOCYKLE:
M1: Havala Igor ( Yamaha XS 400) Trenčín
M2: Lalík Ján ( Kawasaki Ninja ) Rimavská Sobota
M3: Jozef Horváth ( Suzuki GSX-R ) Pôtor
M4: Stano Poživenec (Suzuki GSX-R ) Bratislava
M5: Robert Fejt ( Suzuki GSX-R 1000 K5 ) Havličkuv Brod - ČR

Najlepší absolútny dosiahnutý čas spomedzi áut získal poľský jazdec tímu VTG Grzegorz Staszewski na superrýchlom preplňovanom Chevrolet Corvette 4x4, ktorému časomiera namerala čas 8,913 s.a max.rýchlosť 253 km/h.!
V triede Motocykle cenu za absolútne najlepší čas prevzal český suverén kategórie M5 Robert Fejt na upravenom stroji Suzuki GSX-R 1000 K5, ktorý zajazdil čas 9,302 s. a dosiahol max. rýchlosť 245 km/h! Prvýkrát u nás sa stalo, že v rámci preteku prekonal trať v najkratšom čase pretekár na štyroch kolesách a nie motocyklový špeciál.

Výsledky Tuning show ( víťazi v jednotlivých kategóriách ):
„Europa scene“: 1.miesto Ford Focus - TN, 2.miesto Peugeot 405 – PD, 3.miesto Opel Vectra – PD
„Škoda scene“: 1.miesto Fabia - BN, 2.miesto Škoda 120 – NZ, 3.miesto Felicia - IL
„VW, Seat, Audi scene“: 1.miesto Audi TT - LC, 2.miesto Seat Leon – NM, 3.miesto: Golf V. – SA
„Japan, Asia, USA scene“: 1.miesto Mitsubishi Colt - ČR, 2.miesto Nissan 350Z – ZA, 3.miesto Ford Mustang – ZH
„Best oldtimer“: Škoda Octavia – RK
„Best interier“: Škoda Fabia – KE
„Best audio“: Škoda Fabia - BN

Účastníkom preteku, taktiež divákom, a všetkým partnerom ďakuje organizačný tím SŠA.

2.kolo stredoeurópskeho šprintérskeho pohára – CEDC. 3.júl, letisko Satu Mare, Rumunsko

Výsledky našich jazdcov sú vzhľadom na medzinárodnú, silnú konkurenciu uspokojivé, okrem Tomiho Kocsisa, ktorému šťastena nepriala a v sobotňajších kvalifikačných jazdách mu zlyhala prevodovka, ktorá nezvládla nárazovú silu nitro vstreku. Nedeľných finálových jázd sa tak zúčastniť už nemohol. Braňo Farkaš na upravenej dízlovej Ibize získal v kategórii S6 miesto štvrté miesto. Podobné umiestnenie sa ušlo „Papesovi“ a Rolandovi Kovácsovi v kategóriach P5 a P6. V P5-ke jazdil aj Zoli Sinka na Lade kombi, získal šiestu priečku, no podarilo sa mu zlepšiť svoj osobný rekord časom 14,274 s. pri rýchlosti 151 km/h. Vynikajúce druhé priečky si vybojovali vo finálových jazdách Marian Nemec na Honde Integra Type-R, jazdiaci v kategórii S2 a Monika Weisová v P6. Najväčší úspech slovenskej výpravy zabezpečil Košičan Tibor Eotvos na pomaly už legendárnej Škode 1000MB. V kategórii P5 nenašiel premožiteľa a jeho nový atmosferický agregát z modelu Honda S2000 umožnil aj zajazdenie svojho doteraz najlepšieho času 11,918 s. Patrí mu obrovská poklona ako i ostatným zúčastneným, ktorí nadšene trávia stovky hodín času v dielňach, aby statočne reprezentovali svoje kluby, mestá a našu krajinu.

fotky / video